型材就是具備一定截面形狀和尺寸的材料，通常是由固定的模具生產出來的，有統一的規格，便于設計與施工，像樓上所說的鋼，扁鐵，槽鋼便是型鋼的一種，除了鋼材以外，還會有其它金屬材料的型材，如鋁、銅等。

隨著型材拉彎工藝的快速發展，型材加工除了建筑工程方面應用的外，還被廣泛的應用于鐵工程、生產線軌道、車頂彎梁、旋轉門、浴室房門、各種系列推拉窗聊、平開窗料、幕墻及付框。天棚、花卉大棚、包圓柱內骨架、晾臺扶手、電話亭、健身器材、汽車油管、液壓油管、展架等多種行業零件制作的加工，這些零件一般要求比較的精密和精確，那么我們在進行型材拉彎加工的時候需要我們考慮哪些方面呢？
  1、起皺現象：型材拉彎過程中，中性層以下部位受到縱向壓應力作用，徑向和寬度方向也受到壓應力作用，在三向壓應力作用下，輕易產生縱向收縮、徑向增厚的變形，嚴峻時會造成起皺。
2、過熱，過燒低熔點裂紋：根據管體受力分析知,彎管在熱煨制過程中，管體產生***拉伸應變的部位在中心線外側圓弧區域,應變方向沿彎管的中心線當彎管某處應變超過材料的伸長變形極限時就會產生裂紋。實際生產過程中,當采用的熱煨制工藝不理想及受外界不確定因素干擾時，易發生失穩開裂現象。

3、加工設備：拉彎機主要用于制造尺寸大、形狀精度要求較高、相對彎曲半徑較大的變曲率擠壓和扳彎型材彎曲件，尤其是飛機上的框肋線條、汽車和火車車窗的密封膠條等型材零件出產的必需設備。

4、減少回彈：型材拉彎是指在型材預拉伸***材料屈服極限時，加載彎曲并同時保持一定的軸向拉力，使之進入模具型槽內而成形的彎曲過程。在彎曲的同時施加軸向拉力以克服內側的起皺及改善截面內的應力分布，減少回彈，進步其形狀精度。型材拉彎回彈量的控制是型材拉彎要解決的主要題目之一。
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